Jag hette tidigare AmbulanseN
Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!
Annons
2-Takt: http://sv.wikipedia.org/wiki/Tvåtaktsmotor
4-Takt: http://sv.wikipedia.org/wiki/Fyrtaktsmotor
4-Takt: http://sv.wikipedia.org/wiki/Fyrtaktsmotor
/mute keinanen
Svar till AmbulanseN [Gå till post]:
Hur många arbetstakter en motor har.
2takt- insug+kompression - antändning+utblås
4takt- Insug - kompression - antändning - utblås
(Om jag nu inte minns helt fel.)
Hur många arbetstakter en motor har.
2takt- insug+kompression - antändning+utblås
4takt- Insug - kompression - antändning - utblås
(Om jag nu inte minns helt fel.)
"Din mamma spelar keyboard i Hammerfall." - Sharlee D'Angelo
Svar till AmbulanseN [Gå till post]:
Precis som det låter så har motorerna 2/4 takter från bensin till energi och avgaser..
Värt att nämna är också att 2 takt oftast behöver få sin olja iblandad i bensinen medans 4 takt har separat oljetråg och motorn blandar bensin/olja själv
Precis som det låter så har motorerna 2/4 takter från bensin till energi och avgaser..
Värt att nämna är också att 2 takt oftast behöver få sin olja iblandad i bensinen medans 4 takt har separat oljetråg och motorn blandar bensin/olja själv
Svar till AmbulanseN [Gå till post]:
en två-taktsmotor tänder bränsle/luft blandningen vid varje övre död (alltså vid varje slag eller cycle). En fyrtaktsmotor tänder varannan gång, d.v.s den har ett s.k arbetsslag också. Så där sker tändning bara varannan gång kolven passerar cylinderns övre död.
Som någon skrev har 4-taktsmotorer också separat oljeblanding, i en tvåtaktsmotor får man själv blanda i olja i bränslet (vanligtvis ca 2%).
4-taktsmotorer är betydligt vanligare nu för tiden och speciellt på större motorer. 2-taktarna är en utdöende motortyp men finns kvar på bland annat gamla mopeder, båtmotorer och crossar.
Det jag kallar övre död är alltså cylinderns övre topp, nedre död kallas den nedre botten på cylindern.
Sen finns det något som kallas förtändning, vilket är ganska vanligt idag. Detta innebär att bränsle/luft blandningen kommer antändas lite innan kolven når cylinderns övre död. Anledningen till detta är att man får ut mer effekt då kompressionen blir bättre och explosionen kommer bättre synkat, speciellt på höga varvtal.
en två-taktsmotor tänder bränsle/luft blandningen vid varje övre död (alltså vid varje slag eller cycle). En fyrtaktsmotor tänder varannan gång, d.v.s den har ett s.k arbetsslag också. Så där sker tändning bara varannan gång kolven passerar cylinderns övre död.
Som någon skrev har 4-taktsmotorer också separat oljeblanding, i en tvåtaktsmotor får man själv blanda i olja i bränslet (vanligtvis ca 2%).
4-taktsmotorer är betydligt vanligare nu för tiden och speciellt på större motorer. 2-taktarna är en utdöende motortyp men finns kvar på bland annat gamla mopeder, båtmotorer och crossar.
Det jag kallar övre död är alltså cylinderns övre topp, nedre död kallas den nedre botten på cylindern.
Sen finns det något som kallas förtändning, vilket är ganska vanligt idag. Detta innebär att bränsle/luft blandningen kommer antändas lite innan kolven når cylinderns övre död. Anledningen till detta är att man får ut mer effekt då kompressionen blir bättre och explosionen kommer bättre synkat, speciellt på höga varvtal.
om alla tolkade det jag skrev på rätt sätt skulle alla förstå mig bättre
Svar till Unibet [Gå till post]:
Bara för att vara lite jobbig ska jag säga att 4takts motorer inte blandar in oljan i bensinen utan att oljan då har ett eget kretslopp i motorn. dvs motorn blandar ingenting alls, det är bara förgasaren som blandar luft och bensin till en lätt antändlig blandning.
Bara för att vara lite jobbig ska jag säga att 4takts motorer inte blandar in oljan i bensinen utan att oljan då har ett eget kretslopp i motorn. dvs motorn blandar ingenting alls, det är bara förgasaren som blandar luft och bensin till en lätt antändlig blandning.
AmbulanseN:3708715:
På 2 takts mopeder som är lite nyare brukar det finnas separat oljetank för 2 taks olja som sedan pumpas in i bränsleblandningen av en liten oljepump.
På 2 takts mopeder som är lite nyare brukar det finnas separat oljetank för 2 taks olja som sedan pumpas in i bränsleblandningen av en liten oljepump.
Forum » Fritid » Motor » 4-takt
Ansvariga ordningsvakter:
Användare som läser i den här tråden just nu
1 utloggadSkriv ett nytt inlägg
Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!
Sidmoduler
Hitta ett casino utan svensk licens här
Utforska ett online casinon utan licens
Testa ett säkert casino utan spelpaus
18+ Spela ansvarsfullt www.stödlinjen.se