Alltså, ur lag&straff;-synpunkt så spelar det absolut ingen roll alls.
Och ska du ändå köra trimmat, finns det absolut ingen anledning till att ta ett körkort eller förarbevis (Personligen anser jag dock att du bör ta det, av anledningen att jag vill ännu mindre ha dig i trafiken om du inte kan trafikreglerna) då du får EXAKT samma straff oavsett. Varför?
Din trimmade moped är ingen moped, det är en oregistrerad motorcykel, och den får du inte köra på något moped-kort (i och med att den inte är registrerad får du heller inte köra den med A-körkort, skillnaden är dock att trim ej beslagtas mm.), det är alltså olovlig körning, oavsett om du har förarbevis/körkort eller ej.
Men om du nu ändå ska köra trimmat, särskilt utan förarbevis/körkort, så tycker jag att du borde skaffa dig tex. en enduro 125'a (Anledningen till enduro och ej lätt MC är att en registrerad motorcykel får du ej äga, och blir du tagen kommer då den som äger den "åt dig" att åka på skit, och anledningen till Enduro istället för tex. cross är lyse mm.). En sådan är konstruerad för hastigheten, går bättre än en trimmad moped, håller bättre än en trimmad moped etc.
Sen så ang. EU-moped och reg-skylt, ska du ändå köra trimmat finns ingen anledning till att ha reg-skylten, det är fortfarande olovlig körning som gäller. Skillnaden är att på polisens besiktningsprotokoll kommer det stå att den saknas, men det spelar ingen roll alls i praktiken.
Sen så vill jag starkt avråda dig ifrån att köra trimmat, för både din egen och andras skull (även för min egen skull).
Klart som fan man inte tror att man kommer bli tagen, men när man väl blir det, så är det INTE värt det (talar från egen erfarenhet).
Samma sak gäller olyckor, har sett en lite värre olycka som aldrig skett om mopeden gått i sina 45km/h (ingen dödsolycka som tur är), och det är då fan ingen kul syn att se sin kompis köra in i sidan på en bil och flyga några meter. Kan även tala om att det kostade sina slantar att reparera bilen (Nu var det som tur är en gammal bil, så att den löstes in istället för reparation), då trafikförsäkringen ej gäller på en trimmad moped.
Har även själv varit med om en olycka som kunde slutat jävligt illa, kom lite fort i en kurva och smällde i sidan på en timmerbil, jag hade ordentlig tur att endast ena sidan på styret träffade timmerbilen så att allt som skedde var att min arm fick massor av sår efter att backspegeln gått i tusen bitar, styret blev krokigt samt kopplingshandtaget på mopeden gick av, som tur är lyckades jag hålla mig på två hjul (Annars hade jag troligen inte suttit här idag).
Dum som man var när jag var 15 körde jag vidare trimmat trots detta (Just då tyckte nog kompisarna som såg det hela att det var bra mycket värre än vad jag tyckte, för jag hade ju klarat mig....), några veckor senare blev jag tagen av polisen, vilket jag idag är väldigt tacksam för när jag tänker tillbaka.
Tillägg av
Klas-Kenny 2011-09-13 22:46
Eh, söt wall of text det blev då.
Rätt verktyg till rätt arbete - Makaroner äts med sked.
