Som besökare på Hamsterpaj samtycker du till användandet av s.k. cookies för att förbättra din upplevelse hos oss. Jag förstår, ta bort denna ruta!
Annons

''hur'' kör man bil?

Skapad av anonymus, 2011-12-03 22:19 i Mellan Himmel och Jord

10 105
16 inlägg
-6 poäng
anonymus
Visningsbild
Hjälte 49 inlägg
-3
hallå! jag ska börja öra folkrace nästa år och mina föräldrar är väll lite emot det och jag bor i ett villa område så än så länge har jag inte haft möjlighet att köra nån bil över huvudtaget!

så jag har lite frågor som ni kanske an svara på så jag an det ''teoretiska'' innan jag sätter mig i bilen.

* Hur växlar man en bil? Och om man ska göra en ''rivstart''?
*Blir bilen svår manövrerad när det går fort?
*Hinner man lätt med att se när det svänger om det går i typ 80km?
*Känner man hur mycket man sa svänga?

Idiotförklara mig inte, tack.

Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!

hutcherson
Visningsbild
F 31 Hjälte 6 138 inlägg
-1
Köp en teoribok vettja!

I'm practically floating in English.

NKL
Visningsbild
P 36 Mölndal Hjälte 258 inlägg
-1
Svar till anonymus [Gå till post]:
Hej.

Förutsatt att det är fordon med manuell växellåda som ska framföras, så växlar man genom att trycka in kopplingen hela vägen, ändra till den växel som gäller och därefter släppa kopplingen.

Hur men man vilken växel som ska i?
Det där är något man avgör utifrån situationen och (för min del) motorljudet. För att bedömma det utifrån motorljudet så bör man ha blivit van vid fordonet, då vet man vart och när. Det hela sitter efter ett tag som när man ska ge sig an en cykel. Tänker jag efter hur jag bedömmer det, så är det utifrån motorljudet. Låter det mycket, så ska det växlas upp om jag även ska accelerera därefter. Växlar ned gör jag när jag håller lägre hastighet eller åker nedåt i en nedförsbacke (motorbromsning).

En rivstart åstadkommer du genom att sätta fordonet i första växel, ge ett större gaspådrag och därefter släppa kopplingen mjukt men ändå snabbt nog för att ge tillräckligt med drag.

Manövreringen blir rent generellt sämre desto högre hastighet du har då reaktionstiden är längre, såväl som stoppsträckor eller för att rentav justera riktningen som fordonet färdas i. Att väja för hinder i 80 km/h kan bero helt och hållet på avståndet till hindret, men det är så klart svårare om det är halt vägunderlag eller dålig sikt (bedömningsförmånga/svårt att avgöra avstånd och storlek på hindret).

Hur mycket man ska svänga är helt utifrån insikt, du får väl lära upp det. Svänger du för hårt, så kan du förlora kontrollen över fordonet fullständigt, beroende på situationen förstås.


Till övriga i tråden: Nej, basha inte på mitt svar. Jag ger mina åsikter/tankar, sen om det inte stämmer överens med era är inte hela världen.

Everywhere is within walking distance if you have the time.

92_power
Visningsbild
F 33 Hjälte 171 inlägg
0

Svar till anonymus [Gå till post]:
Hoppas att du kommer träna med någon erfaren innan du kör ditt första race. Ja, med manuell så växlar man med koppling+att man väljer växel med växel spaken, med automat så har man ingen koppling och växel spaken ser annorlunda ut. Problemet med manuell är att det är lätt att få motorstopp tills man har fått kontroll på dragläget osv.

I hög hastighet blir små rörelser med ratten STORA rörelser med bilen, det beror på om du tycker det är svårt att använda små eller stora rörelser när du kör.

Hurvida man det går lätt att se om det svänger i 80 km/h beror på hur vägen ser ut, om svängen är skymd (typ efter en backe) blir det genast mycket svårare. Plugga bana hårt innan du kör den så borde du kunna räkna ut när svängarna kommer ungefär.

Vid höga hastigheter bör man inte göra "rundpallar" dvs svänga runt med hela ratten, utan använd små rörelser, men lär känna din bil och ha underlaget i åtanke, man slirar lätt på t.ex. grus.

Det mesta lär man sig efterhand och efter mycket övning. Hoppas du kommer ha kul :)

Puss, kram och slick i örat <3

Hamsterpizzan
Visningsbild
P 33 Tullinge Hjälte 2 711 inlägg
-2

Svar till anonymus [Gå till post]:
rofl du vill köra rally utan att ens kört en bill förut :P:P:P:P att köra bil trafik som på bana gäller att ha full kontroll på bilen det är inte bara att lära sig bilens funktioner det krävs en hel del träning. jag föreslår att du börjar övningsköra, skaffa körkort och sen börja köra rally.
vet du ens vad dragläge är eller eller vad bromssträckan blir i hastigheten eller vad man ska göra om det dyker upp en fet jävla älg mitt på vägen. ta körkort sen kan du köra hur mycket rally du vill :P

Visa spoiler
jag tycker du inte är någon idiot bara att du har lite för bråttom.


8================3 is th my internetpenis

Whatupdawg
Visningsbild
P 34 Hjälte 527 inlägg
1

Svar till Bollivar [Gå till post]:
"nån sekund" = 1 sekund !

lullee
Visningsbild
P 30 Norsborg Hjälte 771 inlägg
1

Svar till anonymus [Gå till post]:
har du aldrig kört innan så ge dig inte in på "rally".
du kommer ha problem med att "matcha" kopplingen med gasen precis när du ska starta.
du kommer också få problem med att växla utan att bilen hoppar.
talar från egen erfarenhet :D

att kriga för fred är som att ha sex för att va oskuld.

-Mattias
Visningsbild
P 31 Arboga Hjälte 3 066 inlägg
1
Svar till anonymus [Gå till post]:

Hur du växlar en bil;
1. Tryck ned kopplingen i botten
2. Lägg i önskad växel
3. Ge gas samtidigt som du möter upp med kopplingen, inte för fort, inte för sakta då du sliter mer på kopplingen. Men för att lära sig, ju långsammare, desto lättare. Ge inte för mycket gas!

När du väl rullar så behöver du inte möta upp lika långsamt, men du kan inte bara släppa då det sliter på koppling och växellåda, och blir väldigt ryckigt.

Att göra en rivstart är ned med koppling, lägg i 1:an, gas i bott och släpp koppling. Sliter mycket på koppling och växellåda.

Bilen blir svårare att manövrera när det går fort, p.g.a G-kraft och beror på bil och bilens utrustning såsom däck, dämpning, storlek osv.

Om man hinner med att se när det svänger beror helt på sikt, kurvans skarphet och din fart. Ju snabbare man kör, desto svårare.

Alltså du svänger ju längs med kurvan, du svänger ju inte x grader innan kurvan för att ta dig igenom, utan som med cykel svänger du ju medans du kommer in och tar dig ur kurvan.



Tillägg av -Mattias 2011-12-04 02:05

Mitt svar är till skillnad från de som tror att deras kompisar tycker annat; Man kan inte tycka om fakta.
Det ÄR svårare att manövrera en bil i högre farter, det är naturens lagar om luftmotstånd, G-krafter och så vidare. Men man kan vara bättre eller sämre på att hantera det, precis som med allt annat.

Ingen status

anonymus
Visningsbild
Hjälte 49 inlägg
Trådskapare
0
Tack för söls tips! ska ha detta in mind när jag testkör! ;)
Snopp
Visningsbild
P -989 Bergkvara Hjälte 5 452 inlägg
0

Svar till anonymus [Gå till post]:
Man snurrar på ratten och då rullar hjulen. Så har jag fått det förklarat för mig.


Forum » Mellan Himmel och Jord » ''hur'' kör man bil?

Ansvariga ordningsvakter:

Användare som läser i den här tråden just nu

1 utloggad

Skriv ett nytt inlägg

Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!

Den här tråden är äldre än Rojks drömtjej!

Det senaste inlägget i den här tråden skrevs för över tre månader sedan. Är du säker på att du vill återuppliva diskussionen? Har du något vettigt att tillföra eller passar din fråga i en ny tråd? Onödiga återupplivningar kommer att låsas så tänk efter en extra gång!

Hjälp

Det här är en hjälpruta

Här får du korta tips och förklaringar om forumet. Välj kapitel i rullningslisten här ovanför.

Rutan uppdateras automagiskt

När du använder funktioner i forumet så visas bra tips här.


Annons
Annons
Annons
Annons